ATOS電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓,氣動(dòng),電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整個(gè)質(zhì)的方向,流量,速度和其他...

——意大利ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域?！捎谄洚a(chǎn)品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的...

SMC氣缸特點(diǎn)介紹單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回:通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一...

1SMC氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除，如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。2SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重...

西德福創(chuàng)始于德國Sauerland地區(qū)的Werdohl，在西德福的品牌下STAUFF已成為上管路元件和液壓附件領(lǐng)域的主要制造商和供應(yīng)商。西德福STAUFF擁有五十多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有著豐富的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)和有高昆的積極進(jìn)取精神的職工團(tuán)隊(duì)，*生產(chǎn)工藝以...

西德福STAUFF擁有五十多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有著豐富的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)和有高昂的積極進(jìn)取精神的職工團(tuán)隊(duì)，*生產(chǎn)工藝以前瞻性的管理，這些讓我們成為一個(gè)有競爭力的合作伙伴。西德福STAUFF在公司自己的實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行各項(xiàng)常規(guī)的檢測和實(shí)驗(yàn)，以使所有西德福STA...

限位開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。SCHMERSAL限位開關(guān)是接觸式開關(guān)，利用接點(diǎn)的機(jī)械開合來實(shí)現(xiàn)開關(guān)的功能...

限位開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。SCHMERSAL限位開關(guān)是接觸式開關(guān)，利用接點(diǎn)的機(jī)械開合來實(shí)現(xiàn)開關(guān)的功能...

美國moog穆格比例閥的工作原理指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度...

MOOG伺服閥的工作原理MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥.電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、...