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費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸使用說明書
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費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸使用說明書 費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸應(yīng)用特點(diǎn):一般貨期都是6-8周貨期,要是加急的話可以做到3-5周哦,費(fèi)斯托我們中國(guó)zui大的經(jīng)銷商,一般我們都是薄利多銷的,我們考慮都是長(zhǎng)期合作,所以一般只加3-5個(gè)點(diǎn),我們每個(gè)月銷量都達(dá)到哦!
1.磁偶無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn):
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達(dá)±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件,無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,行程zui長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi),滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機(jī)械型無桿氣缸對(duì)比:
磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無桿氣缸負(fù)載比較小,適合裝載小型工件或機(jī)械手來動(dòng)動(dòng)作
磁耦型基本型來回動(dòng)作時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸
相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn),磁偶型無外部泄漏,安裝使用后可免維護(hù)
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)
為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。
與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械;適用于缸徑10-80mm,zui大行程可達(dá)41.5m;速度10m/s缺點(diǎn):密封性能差,容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒的材料信息
鍛造鋁合金
費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸使用說明書 費(fèi)斯托氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),動(dòng)作快,但速度穩(wěn)定性差,當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象。另外,壓縮空氣的壓力較低,因而氣缸的輸出力較小。為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達(dá)到控制速度或增大輸出力的目的。
氣液阻尼缸是利用氣缸驅(qū)動(dòng)油缸,油缸除起阻尼作用外,還能增加氣缸的剛性(因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的),發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)速度較均勻的優(yōu)點(diǎn)。常用于機(jī)床和切削裝置的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。
串聯(lián)式氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)如圖13-12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油缸和氣缸之間用隔板隔開,防止氣體串入油缸中。當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時(shí),氣缸將克服負(fù)載阻力,帶動(dòng)油缸向右運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度
ADVU-125-30-A-P-A無桿氣缸
ADVU-125-25-P-A無桿氣缸
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ADVU-125-20-P-A無桿氣缸
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ADVU-125-15-P-A無桿氣缸
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ADVU-125-10-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-40-A-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-30-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-25-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-20-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-15-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-10-P-A無桿氣缸
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ADVU-12-100-P-A無桿氣缸
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費(fèi)斯托無桿氣缸,FESTO無桿氣缸樣本
ADVU-100-80-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-60-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-50-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-40-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-30-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-25-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-20-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-15-P-A無桿氣缸
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ADVU-100-10-P-A無桿氣缸
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CRVZS-0.75無桿氣缸
MN1H-5/3E-D-1-C無桿氣缸
ACK-1/2-PK-13無桿氣缸
ADN-12-15-I-P-A無桿氣缸
ADN-12-25-I-P-A無桿氣缸
ADN-25-30-A-P-A無桿氣缸
ADN-32-20-I-P-A無桿氣缸
ADN-32-50-A-P-A無桿氣缸
ADN-40-30-A-P-A無桿氣缸
費(fèi)斯托無桿氣缸,FESTO無桿氣缸樣本
ADN-40-80-A-P-A無桿氣缸
ADN-50-10-A-P-A無桿氣缸
ADN-50-50-I-P-A無桿氣缸
ADVC-10-5-A-P無桿氣缸
ADVC-10-5-A-P-A無桿氣缸
ADVC-12-10-A-P無桿氣缸
費(fèi)斯托無桿氣缸說明書,FESTO無桿氣缸參數(shù)
環(huán)境溫度1) +5 ... +60 –10 ... +60
耐腐蝕等級(jí)CRC2) 2
YSR... 雙端自調(diào)節(jié)液壓緩沖器–
帶PPV緩沖的緩沖長(zhǎng)度 – 16.5 15.5
位置感測(cè)帶位置感測(cè)
安裝型式通過型材安裝件
zui大速度 1 1.2 3
活塞直徑? 18 ... 63 mm
· 行程長(zhǎng)度為1 ... 8,500 mm
用于可變的終端位置調(diào)節(jié),如,用于幅度調(diào)節(jié)
· 終端擋板可安裝在行程范圍內(nèi)的任意位置上
· 適用于DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA
· 導(dǎo)向間隙= 0.05 mm
· 適用于小到中型負(fù)載
FESTO氣缸特點(diǎn):
-設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn),和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比,體積縮小50%。
-采用模塊化結(jié)構(gòu),因此派生型號(hào)多,無論何種應(yīng)用必能找到一款合適的產(chǎn)品。
-在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán),可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
-通過磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測(cè),無需接觸
-前后端蓋都采用內(nèi)螺紋,方便氣缸的安裝,可以直接安裝,也可通過安裝附件進(jìn)行安裝。
-安裝附件品種豐富,能滿足各種安裝要求。
-氣缸的三個(gè)側(cè)面具有雙槽,可用于固定接近式傳感器。
-接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中,借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行更換。
-具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了一個(gè)配套的活塞桿螺母。
FESTO氣缸特性特性
行程80mm
活塞直徑32mm
活塞桿螺紋M10x1,25
緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置任何
符合標(biāo)準(zhǔn)ISO15552(以前還包括VDMA24652,ISO6431,NFE49003.1,UNI10290)
活塞桿末端陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞
活塞桿
位置檢測(cè)用于接近式傳感器
Variants單端活塞桿
工作壓力0.6-12bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì)干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等級(jí)CRC2
環(huán)境溫度-20-80°C
授權(quán)GermanischerLloyd
在終端位置的沖擊能量0.1J
緩沖長(zhǎng)度20mm
6bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程415N
6bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程483N
0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量162g
每10mm行程所增加的重量30g
0mm行程時(shí)的基本重量517g
每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)9g
安裝類型具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接G1/8
蓋子的材料信息壓鑄鋁
陽極氧化處理
密封件的材料信息NBR
TPE-U(PU)
外殼的材料信息鍛造鋁合金
光滑處理
活塞桿的材料信息高合金鋼
FESTO無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)
FESTO無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
FESTO無桿氣缸式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸:活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。