TRAMEC減速機XA-063使用特點

TRAMEC減速機XA-063使用特點

意大利TRAMEC成立于1986年，TRAMECzui初主要生產(chǎn)斜螺旋變速箱，平行軸齒輪箱，軸安裝變速箱和右角變速箱。經(jīng)過多年的發(fā)展，TRAMEC的產(chǎn)品范圍得到擴展，例如行星加速計和螺紋減速機。

TRAMEC減速機，意大利TRAMEC減速機，TRAMEC減速機 意大利TRAMEC成立于1986年，TRAMECzui初主要生產(chǎn)斜螺旋變速箱，平行軸齒輪箱，軸安裝變速箱和右 角變速箱。經(jīng)過多年的發(fā)展，TRAMEC的產(chǎn)品范圍得到擴展，例如行星加速計和螺紋減速機。 X系列螺紋減速機,H系列螺紋減速機,K系列螺紋減速機,XX系列螺紋雙聯(lián)減速機,KX系列螺紋雙聯(lián)減速機,KK 系列螺紋雙聯(lián)減速機,T系列斜螺旋減速機,Z系列平行齒輪軸產(chǎn)品,P系列軸安裝變速箱,M系列軸安裝變速 箱,R系列直角變速箱,RL系列直角變速箱,REP系列精度行星減速機,EP系列標準行星減速機,GN系列帶尼龍 圈彈性聯(lián)軸器,VSF.2 USC系列輸出雙聯(lián)螺紋減速箱,N系列速度振動器. 精密的磨齒技術行星齒輪采用超精密衍磨，使齒輪間配合更加優(yōu)化。實現(xiàn)低背隙、低噪音、更增加齒輪的使用壽命 * *表面處理工藝滲氮鋼機殼，增強環(huán)境耐受性、耐腐蝕性 * 嚴格的監(jiān)測流程 TRAMEC精密行星齒輪減速機，意大利TRAMEC精密行星齒輪減速機，TRAMEC減速機 TRAMEC公司為每一臺減速器提供精密數(shù)據(jù),確保應用系統(tǒng)的高可靠性,模塊化的法蘭和軸襯設計 適用于任何廠商和形式的需要.這種節(jié)省空間的革新方案使皮帶輪、小齒輪(與齒條嚙合)或桿可以直接與減速機的輸出軸連接。

TRAMEC減速機特點： 
精密的磨齒技術行星齒輪 采用超精密衍磨，使齒輪間配合更加優(yōu)化。實現(xiàn)低背隙、低噪音、更增加齒輪的使用壽命 
*表面處理工藝滲氮鋼機殼，增強環(huán)境耐受性、耐腐蝕性.嚴格的監(jiān)測流程. 良好的密封設計 長壽命潤滑劑無需維護 REP型減速器的技術參數(shù) 
TRAMEC制造的REP系列行星齒輪減速機具有*的工作精度及可靠性。

TRAMEC減速機漏油的原因分析：減速機內外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。減速機結構設計不合理，1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的TRAMEC減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。TRAMEC減速機檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

改進透氣帽和檢查孔蓋板：TRAMEC減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，TRAMEC減速機制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，TRAMEC減速機減少了漏油機會。

TRAMEC減速機輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出TRAMEC減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體TRAMEC減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

TRAMEC減速機應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓zui后逐個旋緊四個安裝螺栓。zui后，旋緊緊力螺栓。TRAMEC減速機所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證TRAMEC減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。

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SFK - SRK - BFK - BRK系列蝸輪齒輪箱
SCFK - SCRK - BCFK - BCRK系列組合蝸桿減速機
TRAMEC特別元件
CI3050系列緊湊的組合式蝸桿減速機
GN系列彈性聯(lián)軸器，尼龍圈
TRAMEC成立于1986年，開始作為一個螺旋傘齒輪箱，平行軸齒輪箱，直角齒輪箱制造商。通過這些年來中，該產(chǎn)品范圍已已擴闊至包括（即行星的齒輪箱和蝸輪齒輪箱）的新的和更新的的產(chǎn)品線