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德國哈威HAWE比例換向閥故障的解決方法是什么?
這些故障的解決方法是什么呢?下面濤濤就來為大家具體介紹一下?lián)Q向閥常見故障的解決方法吧。
(1)HAWE換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢,一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。對此,應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常;潤滑油的粘度是否合適。必要時(shí),應(yīng)更換潤滑油,清洗換向閥的滑動(dòng)部分,或更換彈簧和換向閥。
(2)HAWE換向閥經(jīng)長時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏,閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。此時(shí),應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座,或?qū)Q向閥換新。
(3)若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞,封閉不嚴(yán),活動(dòng)鐵芯被卡死,電路有故障等,均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動(dòng)鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前,應(yīng)先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下,看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向,若能正常換向,則是電路有故障。檢查時(shí),可用儀表測量電磁線圈的電壓,看是否達(dá)到了額定電壓,如果電壓過低,應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動(dòng)或接觸不實(shí)。方法是,拔下插頭,測量線圈的阻值,如果阻值太大或太小,說明電磁線圈已損壞,應(yīng)更換。
德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥:德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥,具有高度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中。
德國哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機(jī)能,通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用,大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn),能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
HAWE換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。可分為HAWE手動(dòng)換向閥、HAWE電磁換向閥、HAWE電液換向閥等。
HAWE哈威液壓有限公司成立于1949年,50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn)。公司現(xiàn)有員工1000余名,在德國國內(nèi)設(shè)有多個(gè)銷售代表處,并在有30多家銷售代理,其中包括8家全資銷售子公司。
又稱克里斯閥,閥門的一種,具有多向可調(diào)的通道,可適時(shí)改變流體流向。
工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,帶動(dòng)搖拐臂,啟動(dòng)閥板,使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口,時(shí)而從右入口變換通向下部出口,實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外,換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu),多用于較小流量的場合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
哈威HAWE推出的進(jìn)一步研發(fā)的截止式換向閥NBVP,不僅開關(guān)可靠性能更高,而且滿足了ISO13849的各項(xiàng)要求。由于其零泄漏錐形閥設(shè)計(jì),NBVP非常適用于加工中心的夾緊工件和機(jī)床。
一個(gè)新的突出特點(diǎn)就是二位兩通型截止式換向閥的正遮蓋帶有開關(guān)位置監(jiān)測器,開關(guān)關(guān)閉的瞬間使油流減到zui小。此外,開關(guān)位置監(jiān)測器的信號鏈也有改進(jìn)。我們可以保證機(jī)床客戶使用NBVP閥時(shí)壓力執(zhí)行元件的操作壓力不會降低。當(dāng)調(diào)節(jié)正遮蓋進(jìn)行保壓且開關(guān)處在閉合狀態(tài)時(shí),錐形閥的設(shè)計(jì)會防止液壓油泄漏。閥在關(guān)閉即非操作狀態(tài)下,zui大操作壓力為400bar,zui大流量為20l/min。連接方式與NG6相同。
德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮,設(shè)計(jì)除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明,該閥完替代多田野汽車起重機(jī)下車閥,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥;該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
一、氣動(dòng)元件:
德國品牌:德國FESTO氣動(dòng)元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國海隆諾冠 ;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國品牌:韓國YPC氣動(dòng)元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國 ROSS
二、工控產(chǎn)品:
德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN,
德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克, 德國赫斯曼工業(yè) 交換機(jī)
日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國 MOOG,美國FAIRCHILD,美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI, 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯
德國哈威HAWE比例換向閥是引進(jìn)、消化吸收*技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品,她不但適用于叉車、小型裝載機(jī)、平地機(jī)液壓系統(tǒng),還可以應(yīng)用于其他起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械液壓系統(tǒng)中,使主機(jī)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu),1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進(jìn)油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置,保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇?;y機(jī)能有O、A、R、Y、OX等,供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥。
HAWE換向閥常見故障的解決方法HAWE哈威換向閥是一種常用的閥門儀器,被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥;用戶在使用換向閥的時(shí)候也是不可避免的會出現(xiàn)一些故障,其中zui常見的故障是閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢、氣體泄漏、電磁先導(dǎo)閥有故障等。那么對于