SUN插裝閥RPEC-8WN技術(shù)參數(shù)

SUN插裝閥RPEC-8WN技術(shù)參數(shù)

體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便。

以輪式裝載機(jī)為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下：
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）

此類2口，先導(dǎo)級直動式溢流閥為電比例控制，常閉壓力調(diào)節(jié)閥。在選定的壓力范圍內(nèi)，比例控制實現(xiàn)了任意的無級調(diào)節(jié)。當(dāng)口1（進(jìn)口）壓力足夠克服電磁力（大小由輸入模擬信號決定），錐閥推開以讓液流從口1到口2（出口）流動。這個先導(dǎo)級別溢流閥插孔尺寸為T-8A，所以它常與SUN的其它主級壓力控制閥配合使用。

改變輸入電比例閥的模擬信號從而實現(xiàn)控制壓力的無級調(diào)節(jié)。
此電比例閥利用Sun的T-8A 2口插孔從而可以很好地與Sun主級閥組合使用。只需要加工一個插孔來實現(xiàn)控制級和主級功能，從而消除了單獨的先導(dǎo)油路。注意：所有2口的先導(dǎo)級控制閥使用相同的插孔并在外形尺寸上可互換。故只需要考慮功能上的需求。
在沒有模擬輸入信號情況下，所有壓力等級的設(shè)定值降至0。壓力范圍顯示了閥的可行性能區(qū)域。
“L”控制（手動重載-調(diào)節(jié)）允許操作者在停電情況下手動調(diào)節(jié)閥。“L”控制還可以允許操作者偏置壓力范圍。例如，如果A范圍閥被機(jī)械偏置設(shè)定到1500 psi (105 bar)，則新的zui大設(shè)定值將為4500 psi (310 bar)。

這種"E"型的人工控制裝置大約有7000次的機(jī)械壽命。
阻尼結(jié)構(gòu)可使閥在很大操作范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定。注意："M"調(diào)節(jié)方式的型號，銜鐵里并沒有阻尼結(jié)構(gòu)。
瞬時/旋轉(zhuǎn)重載選項“E”允許操作者順時針旋轉(zhuǎn)手動重載裝置90度以切換閥。
配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統(tǒng)。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
可以在高達(dá)5000 psi壓力下進(jìn)行操作。
在關(guān)閉位置具有低泄漏性能。（回座發(fā)生在開啟壓力的85%。）
線圈可以和Sun的其它流量電磁閥互換并可從另外一個方向上安裝在套筒上。
為了達(dá)到*性能，需要使用帶電流傳感和可調(diào)震顫的放大器。震顫需在100-250 HZ間可調(diào)。
注意：當(dāng)使用M控制時候，壓力設(shè)定不受限。手動重載上施加的力越大，得到的壓力就越高。
大的先導(dǎo)通流能力可以實現(xiàn)操作更大尺寸的主級閥。
注意：帶-8控制選項，應(yīng)首先用正確的扭矩安裝主級閥。然后用合適的扭矩將T-8A先導(dǎo)級控制閥安裝進(jìn)主級閥中。

利用Sun浮動結(jié)構(gòu)減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內(nèi)部零件粘結(jié)的可能性。
SUN插裝閥原理
設(shè)計因素
插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。

SUN插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。

功能全、應(yīng)用廣泛
SUN插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
SUN三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

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