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德國愛普EPRO MMS6110系列雙通道軸振測(cè)量模塊
特點(diǎn):
雙通道軸振動(dòng)測(cè)量模塊 MMS6110, 使用渦流傳感器的輸出測(cè)量軸徑向的相對(duì)振動(dòng),每個(gè)通道可獨(dú)立使用:
S1op; S2op(零峰值)
S1pp; S2pp(峰峰值)
S1op; S2pp
S1pp; S2op
兩個(gè)通道可參照下列標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合使用:
API670:Sppmax(峰峰zui大值)
VDI2059:Sopmax(zui大值)
DIN 45670A:Smax=maxSk(t)(矢量zui大值)
DIN 45670B:Sppmax
這種模塊的測(cè)量可以和其它模塊的測(cè)量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如:WAN/LAN網(wǎng)、以太網(wǎng)。對(duì)于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械,使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長機(jī)械使用壽命。
MMS6110 為雙通道軸振動(dòng)測(cè)量模塊,可以用渦流傳感器測(cè)量軸的徑向振動(dòng)來監(jiān)測(cè)和保護(hù)各種類型的渦輪機(jī)械,如:汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。 傳感器的輸出,即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。
信號(hào)由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動(dòng)成正比的動(dòng)態(tài)分量疊加而成。MMS6110模塊將每個(gè)通道的信號(hào)的兩個(gè)分量分離,再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。
模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測(cè)以及信號(hào)濾波等功能。內(nèi)置微處理器,可以通過現(xiàn)場(chǎng)便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測(cè)量值、進(jìn)行頻譜分析。
zui后一次起/停機(jī)過程存儲(chǔ)在模塊中,可以通過計(jì)算機(jī)顯示。