MOOG伺服閥D661-4055中國總代理
簡要描述：MOOG伺服閥D661-4055中國總代理電液MOOG伺服閥一般按力矩馬達(dá)型式分為動(dòng)圈式和永磁式兩種。傳統(tǒng)的MOOG伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達(dá)，此類MOOG伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類。目前國內(nèi)生產(chǎn)MOOG伺服閥的廠家大部分以噴嘴擋板式為主。
產(chǎn)品型號：- 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間：2016-08-31
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MOOG伺服閥D661-4055中國總代理
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公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以客為先”的宗旨，為客戶提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以合理的性價(jià)比，快捷的交貨期，熱情周到的服務(wù)，為客戶提供高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)耐用、品種齊全的產(chǎn)品，從而贏得客戶的*贊賞我們將不負(fù)客戶對本公司的期望和厚愛，努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的售后服務(wù)，努力成為*秀的自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商。本公司所有產(chǎn)品假一賠十!
MOOG電液伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，MOOG伺服閥是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液MOOG伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
1市場情況
目前，國內(nèi)生產(chǎn)MOOG伺服閥的廠家主要有：航空工業(yè)總公司第六O九研究所、航空工業(yè)總公司第六一八研究所、航空工業(yè)總公司秦峰機(jī)床廠、北京機(jī)床研究所、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、上海航天控制工程研究所及中國船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究所。國外生產(chǎn)MOOG伺服閥的廠家主要有：美國Moog公司、英國Dowty公司、美國Team公司、俄羅斯的“祖國”設(shè)計(jì)局、沃斯霍得工廠等，此外美國Park公司、EatonVickers公司、德國Bosch公司、Rexroth公司等亦有自己的MOOG伺服閥產(chǎn)品。
電液MOOG伺服閥一般按力矩馬達(dá)型式分為動(dòng)圈式和永磁式兩種。傳統(tǒng)的MOOG伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達(dá)，此類MOOG伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類。目前國內(nèi)生產(chǎn)MOOG伺服閥的廠家大部分以噴嘴擋板式為主。生產(chǎn)射流管式MOOG伺服閥形成規(guī)模及系列的只有中國船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究所。國外情況亦類似，原專業(yè)生產(chǎn)射流管式MOOG伺服閥的廠家美國Abex公司也已被Park公司所吞并。然而，由于射流管式MOOG伺服閥具有抗污染性能好、高可靠性、高分辨率等特點(diǎn)。有些生產(chǎn)廠家也在研制或已推出自己的射流管式產(chǎn)品，如航空工業(yè)總公司第六O九研究所、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、美國Moog公司及俄羅斯的有關(guān)廠家等。美國Moog公司還在2006年7月召開了產(chǎn)品推廣會，推出了射流管式的D660系列產(chǎn)品，并認(rèn)為該產(chǎn)品代表了今后MOOG伺服閥的發(fā)展趨勢。
MOOG伺服閥D661-4055中國總代理
MOOG電液伺服閥型號包括：
D651-E491 D661-4059 D661-4060 D661-4627A D661-446C D661-2935-6
D661-4055 D661-444C 072-558A D691-2137G D634-341C D665-404A D661-4651
D634-319C D634-341C D665-404A D661-4697C D631-333C D661-556C D661-571C
D661Z556C G761-3004 G761-3003 D072-559A D072-383A-HP5 S15FOFA4VBL
J761 S63JOGA4VPL G631-3005 D662 D662-4015-D02HABF6VSX2B D691
D691-2705D-Q60FTATCNEC2N D630 D633 D633 419AR16KO1AONSP2 D791
D791-4007S25JQS6VSX2-B G123 G123-815A001 D792 D792-4006 S40JOQS6VSX2-B
D661 D661-XXX-P30HAAF6VSX2-B D662-4005-D01HABF6VSX2 B97007 B97067 H19G761/3003 H19G D634 D634-319CR40K02MONSP2 J761-003S63JOGA4VPL J761-001 J072 J761 004S63JOGB4VPL D662Z4341K D661-4506C D661 D664Z4306K D663Z4305K E062 D662 M040 G2L20G422-615 G3L15G423-416 G3L25G423-612 D634
D634-521P40KA2M0NSM2 G122 D NE122 E128 BG040 G040-125-001 G123 G123-815A001 G631 G631-3006D D635-D635Z681EP16XX1AORSS2M D691Z2086GQ80XUAAAVVS2N
D631-335CF-4 D631 N122-001 D791Z106AS16JPNAFU680 D630-053AH020HB200VE
當(dāng)前國內(nèi)在研究、生產(chǎn)及使用MOOG伺服閥方面雖然形成了一定的規(guī)模。然而生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于航空、航天、艦船等領(lǐng)域，在民品*不大。同時(shí)，由于各生產(chǎn)單位各自為戰(zhàn)、缺少合作、力量分散，很不利于MOOG伺服閥的進(jìn)一步發(fā)展，也無法形成強(qiáng)大的競爭力與國外產(chǎn)品進(jìn)行競爭?，F(xiàn)國外產(chǎn)品在國內(nèi)*zui大的為Moog公司，MOOG伺服閥的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的民品市場。
2研究現(xiàn)狀
當(dāng)前電液MOOG伺服閥的研究主要集中在結(jié)構(gòu)及加工工藝的改進(jìn)、材料的更替及測試方法的改變。
1）在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上，目前主要是利用冗余技術(shù)對MOOG伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于MOOG伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，MOOG伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性角度分析，MOOG伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于MOOG伺服閥被污染是導(dǎo)致MOOG伺服閥失效的zui主要原因。對此，國外的許多廠家對MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式MOOG伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式MOOG伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用MOOG伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制，將MOOG伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時(shí)切換，保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的MOOG伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
2）在加工工藝的改進(jìn)方面，采用新型的加工設(shè)備和工藝來提高M(jìn)OOG伺服閥的加工精度及能力。如在閥芯閥套配磨方法上，上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)均研制出了智能化、全自動(dòng)的配磨系統(tǒng)。特別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)的配磨系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的氣動(dòng)配磨的模式，采用液壓油作為測量介質(zhì)，更直接地反應(yīng)了所測滑閥副的實(shí)際情況，提高了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性與精度。在力矩馬達(dá)的焊接方面，中船重工第704研究所與德國廠家合作，采用了焊接工藝取得了良好的效果。另外，哈爾濱工業(yè)大學(xué)還研制出智能化的MOOG伺服閥力矩馬達(dá)彈性元件測量裝置。解決了原有手動(dòng)測量法中存在的測量精度低、操作復(fù)雜、效率低等問題。對彈性元件能高效完成剛度測量、得到完整的測量曲線，且不重復(fù)性測量誤差不大于1%。
3）在材料的更替上方面。除了對某些零件采用了強(qiáng)度、彈性、硬度等機(jī)械性能更*的材料外。還對特別用途的MOOG伺服閥采用了特殊的材料。如德國有關(guān)公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動(dòng)靜態(tài)性能，使工作壽命縮短。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產(chǎn)生尖叫。航空六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕MOOG伺服閥。此外對密封圈的材料也進(jìn)行了更替，使MOOG伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。
4）在測試方法改進(jìn)方面，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，生產(chǎn)單位均采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對MOOG伺服閥的靜、動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行測試與計(jì)算。某些單位還對如何提高測量精度，降低測量儀器本身的振動(dòng)、熱噪聲和外界的高頻干擾對測量結(jié)果的影響，作了深入的研究。如采用測頻/測周法、尋優(yōu)信號測試法、小波消噪法、正弦輸入法及數(shù)字濾波等新技術(shù)對MOOG伺服閥測試設(shè)備及方法進(jìn)行了研制和改進(jìn)。
二 發(fā)展過程
液壓控制技術(shù)的歷史zui早可追溯到公元前240年，當(dāng)時(shí)一位古埃及人發(fā)明了人類歷**個(gè)液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術(shù)一直裹足不前，直到18世紀(jì)末19世紀(jì)初，才有一些重大進(jìn)展。在二戰(zhàn)前夕，隨著工業(yè)發(fā)展的需要，液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)地發(fā)展，許多早期的控制閥原理及均是這一時(shí)代的產(chǎn)物。如：Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請了射流管閥原理的。同樣，F(xiàn)oxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的。而德國Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達(dá)及接收機(jī)械及電信號兩種輸入的雙輸入閥，并開創(chuàng)性地使用在航空領(lǐng)域。
在二戰(zhàn)末期，MOOG伺服閥是用螺線管直接驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)的單級開環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應(yīng)用的需要，MOOG伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。1946年，英國Tinsiey獲得了兩級閥的；Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級閥；MIT用力矩馬達(dá)替代了螺線管使馬達(dá)消耗的功率更小而線性度更好。1950年，W.C.Moog*個(gè)發(fā)明了單噴嘴兩級MOOG伺服閥。1953年至1955年間，T.H.Carson發(fā)明了機(jī)械反饋式兩級MOOG伺服閥；W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級MOOG伺服閥；Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達(dá)，消除了原來浸在油液內(nèi)的力矩馬達(dá)由油液污染帶來的可靠性問題。1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級射流管MOOG伺服閥。并于1959年研制了三級電反饋MOOG伺服閥。
1959年2月國外某液壓與氣動(dòng)雜志對當(dāng)時(shí)的MOOG伺服閥情況作了12頁的報(bào)道，顯示了當(dāng)時(shí)MOOG伺服閥蓬勃發(fā)展的狀況。那時(shí)生產(chǎn)各種類型的MOOG伺服閥的制造商有20多家。各生產(chǎn)廠家為了爭奪MOOG伺服閥生產(chǎn)的霸權(quán)地位展開了激烈地競爭。回顧歷史，可以看到zui終取勝的幾個(gè)廠家，大多數(shù)生產(chǎn)具有反饋及力矩馬達(dá)的兩級MOOG伺服閥。我們可以看到，1960年的MOOG伺服閥已具有現(xiàn)代MOOG伺服閥的許多特點(diǎn)。如：第二級對*級反饋形成閉環(huán)控制；采用干式力矩馬達(dá)；前置級對功率級的壓力恢復(fù)通?？蛇_(dá)到50%；*級的機(jī)械對稱結(jié)構(gòu)減小了溫度、壓力變化對零位的影響。同時(shí)，由早期的直動(dòng)型開環(huán)控制閥發(fā)展變化而來的直動(dòng)型兩級閉環(huán)控制MOOG伺服閥也已出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)的MOOG伺服閥主要用于軍事領(lǐng)域，隨著太空時(shí)代的到來，MOOG伺服閥又被廣泛用于航天領(lǐng)域，并研制出高可靠性的多余度MOOG伺服閥等*產(chǎn)品。
與此同時(shí)，隨著MOOG伺服閥工業(yè)運(yùn)用場合的不斷擴(kuò)大，某些生產(chǎn)廠家研制出了專門使用于工業(yè)場合的工業(yè)MOOG伺服閥。如Moog公司就在1963年推出了*款專為工業(yè)場合使用的73系列MOOG伺服閥產(chǎn)品。隨后，越來越多的專為工業(yè)用途研制的MOOG伺服閥出現(xiàn)了。MOOG伺服閥們具有如下的特征：較大的體積以方便制造；閥體采用鋁材（需要時(shí)亦可采用鋼材）；獨(dú)立的*級以方便調(diào)整及維修；主要使用在14MPa以下的低壓場合；盡量形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。然而Moog公司在德國的分公司卻將其MOOG伺服閥的應(yīng)用場合主要集中在高壓場合，一般工作壓力在21MPa，有的甚至到35MPa，這就使閥的設(shè)計(jì)專重于高壓下的使用可靠性。而隨著MOOG伺服閥在工業(yè)場合的廣泛運(yùn)用，各公司均推出了各自的適合工業(yè)場合用的比例閥。其特點(diǎn)為低成本，控制精度雖比不上MOOG伺服閥，但通過*控制技術(shù)和*電子裝置以彌補(bǔ)其不足，使其性能和功效逼近MOOG伺服閥。1973年，Moog公司按工業(yè)使用的需要，把某些MOOG伺服閥轉(zhuǎn)換成工業(yè)場合的比例閥標(biāo)準(zhǔn)接口。Bosch研制出了其標(biāo)志性的射流管先導(dǎo)級及電反饋的平板型MOOG伺服閥。1974年，Moog公司推出了低成本、大流量的三級電反饋MOOG伺服閥。Vickers公司研制了壓力補(bǔ)償?shù)腒G型比例閥。Rexroth、Bosch及其他公司研制了用兩個(gè)線圈分別控制閥芯兩方向運(yùn)動(dòng)的比例閥等等。
MOOG伺服閥D661-4055中國總代理
